Huolentonta menoa

Paljon uutta ei autorintamalle kuulu. Keväällä katsastuksessa mainittiin, että takana olisi vuoto jousituksessa, että se kannattaa tarkistaa. Käytin autoa huollossa, että tarkistavat mikä siellä vuotaa, jotta voivat tilata osan ennen varsinaista huoltoa. Ilmoittivat ettei löytynyt mitään vikaa vaan se tihkuminen olisi jousituksen huohottimen kautta tulevaa ja siten normaalia.

Kävin huollon jälkeen kylässä talossa, jossa on vuoden 2006 bensa C5:nen ja talon isäntä kysyi, että miten auto on toiminut. Kerroin että katsastuksessa saatiin huolestumaan, että autossa olisi oikein vikaa, mutta ei löytynytkään, eli kaikki toimii ongelmitta. Totesi, että heillä sama juttu samaisella katsastusasemalla ja käyttivät myös turhaan autoa huollossa samasta syystä. He olivat käyttäneet merkkihuollossa, jossa oli todettu ettei jousituksessa ole mitään vuotoa, eikä heilläkään ole myöskään vikoja autossa.

Huollossa kaikki myös hyvin, LDS:ää lisättiin litra, ilmeisesti sitä ei ole koskaan aiemmin lisätty. Voisi varmaan vaihdattaa nesteet kokonaan viimeistään kahden vuoden päästä. Hiukkassuodattimen nesteitä ei ole myöskään vielä jouduttu lisäämään, mutta sekin jää nähtäväksi koska sen aika tulee. Kilometrejä taitaa olla mittarissa tällä hetkellä n. 138.000 km.

Tänään luin eräästä autoblogista, että seuraava C5 korvaaja voi olla auto jota ei edes myydä Euroopan markkinoilla vaan pääasiassa Kiinassa ja sekin on tullut luettua että kaasunestejousitus on historiaa. Sisarmerkki DS ilmeisesti saa "edistyneen" jousituksen, mutta sekään ei ilmeisesti ole enää samaa pallojousitusmaailmaa, vaan "perinteiset" iskarit hoitaisivat samaa asiaa. Aika näyttää mitä tuleman pitää.

Nyt Citroën C5 kuva t-paitaan

Piirtelin uuden kuvan nettikauppaan, eli nyt saa Citroën C5 farmarin kuvan t-paitaan. Kuvaa on useassa värissä ja tuotteita tulee lisää muutamien päivien kuluessa. Myös CX on nyt valikoimissa useampana värinä ainoan sinisen lisäksi.

Täältä niitä saa Zazzle

Citroën t-shirts on Zazzle

Perusvuosi - vuosikatsaus ja -katsastus

Lähes vuosi on suoraan auton elämään liittyvästä postauksesta, mutta mitäpä sitä kirjoittamaan ja kehua retostelemaan autoa joka vain toimii ja kukkuu. Katsastus on jälleen suoritettu ja läpi meni huomautuksitta, edellisen katsastuksen jälkeen ei ole suoritettu mitään muita toimenpiteitä kuin normaali huolto ja kilometrejä on mittarissa reilut hieman päälle 130 tkm. Uudet kitkat hommasin syksyllä, että sen verran tullut investointeja autoon kyllä. Katsastusmies kurkki alustan ja totesi että takana oikealla puolen on ehkä jotain tihkumista havaittavissa ja sanoi että kannattaa tarkkailla. En ole vielä ehtinyt selvittämään mistä moinen voisi johtua tai mistä se tihkuminen yleensä edes tulisi, katsastusmies taisi puhua jotain jousijalasta ja öljystä. Yksi vikakoodikin löytyi, joka löytynyt aiemminkin ja johtuvat talvisäästä, jolloin parkkitutkat lopettavat toimintansa ja menevät vikatilaan. Jääpuikot tai lumi kun ajoittain peittävät tutkat, ongelma korjautuu kun tutkat ja niiden edessä roikkuvat jääpuikot poistaa.

Kun auto oli uusi, niin silloin tutkia vaihdettiin takuuseen, mutta niissä olikin tiiviysongelma ja viimeisimmät ovatkin sitten toimineet jo 6 vuotta ongelmitta. Matka on sujunut siten vuoden täysin ilman vikoja. Kerran nyt talvella oli toinen takajarru jäätynyt niin pahasti, että väkipakolla sitä ajaen irroittaessa syttyi abs-valo, joka poistui sitten seuraavassa käynnistyksessä. Pahinta takajarruille on ajo lumimyräkässä, jossa lunta kertyy joka paikkaan ja se sitten saattaa jäädyttää takarenkaat jumiin. Yleensä jää kuitenkin luovuttaa helpolla muutamalla eteen/taakse liikkeellä.

Ei ole enään kuin pari vuotta kun auto täyttää pyöreitä ja se tuntuu vieläkin itsestä lähes uudelta. Tietysti uusien autojen hienot kosketusnäytöt, usb-liittimet ja päivävaloledit loistavat poissaolollaan, mutta muuten tuntuu olevan aivan ajantasalla. Toivottavasti suhteemme säilyy ja uskollinen palvelijani jaksaa palvella pitkään. Kävin kaverin mukana uudenkin auton puikoissa, kun koeajoi C4 Cactuksen ja kokeilin sitä myös itse lyhyellä koeajolla. Kyseessä oli kolmesylinterinen bensakone, joka toimi hyvinkin riittävästi autossa. Itse pidän auton ulkoasusta ja sisustuksesta kovinkin paljon, vihdoin jotain erilaista automuotoiluun. Ko. malli oli manuaalivaihteinen, joten etuistuimena ei ollut se "sohva" vaan penkin "rikkoi" vaihdekeppi. Oikein näppärä ja persoonallinen auto, itse valitsisin mielummin sen kuin vastaavan Pösön 2007:n, mutta mielummin ajan vieläkin nykyisellä vanhalla taikamatollani.