Paljon uutta ei autorintamalle kuulu. Keväällä katsastuksessa mainittiin, että takana olisi vuoto jousituksessa, että se kannattaa tarkistaa. Käytin autoa huollossa, että tarkistavat mikä siellä vuotaa, jotta voivat tilata osan ennen varsinaista huoltoa. Ilmoittivat ettei löytynyt mitään vikaa vaan se tihkuminen olisi jousituksen huohottimen kautta tulevaa ja siten normaalia.
Kävin huollon jälkeen kylässä talossa, jossa on vuoden 2006 bensa C5:nen ja talon isäntä kysyi, että miten auto on toiminut. Kerroin että katsastuksessa saatiin huolestumaan, että autossa olisi oikein vikaa, mutta ei löytynytkään, eli kaikki toimii ongelmitta. Totesi, että heillä sama juttu samaisella katsastusasemalla ja käyttivät myös turhaan autoa huollossa samasta syystä. He olivat käyttäneet merkkihuollossa, jossa oli todettu ettei jousituksessa ole mitään vuotoa, eikä heilläkään ole myöskään vikoja autossa.
Huollossa kaikki myös hyvin, LDS:ää lisättiin litra, ilmeisesti sitä ei ole koskaan aiemmin lisätty. Voisi varmaan vaihdattaa nesteet kokonaan viimeistään kahden vuoden päästä. Hiukkassuodattimen nesteitä ei ole myöskään vielä jouduttu lisäämään, mutta sekin jää nähtäväksi koska sen aika tulee. Kilometrejä taitaa olla mittarissa tällä hetkellä n. 138.000 km.
Tänään luin eräästä autoblogista, että seuraava C5 korvaaja voi olla auto jota ei edes myydä Euroopan markkinoilla vaan pääasiassa Kiinassa ja sekin on tullut luettua että kaasunestejousitus on historiaa. Sisarmerkki DS ilmeisesti saa "edistyneen" jousituksen, mutta sekään ei ilmeisesti ole enää samaa pallojousitusmaailmaa, vaan "perinteiset" iskarit hoitaisivat samaa asiaa. Aika näyttää mitä tuleman pitää.
