Auto on täyttänyt 10 vuotta ja käyttöönoton vuosipäiväkin lähestyy. Edellisen päivityksen jälkeen ei ole ollut ongelmia ja kaikki on toiminut kuten pitääkin. Syksyllä auto kävi öljynvaidossa, tuolloin epäilin että takajarrut alkaisivat olla loppu kun ovat vielä alkuperäiset palat paikoillaan, mutta kulutuspintaa oli reilusti ettei niitäkään tarvinnut vaihtaa.
Viime viikolla auto kävi katsastuksessa kun kilometrejä on mittarissa 155106. Viime aikoina kilometrejä on tullut vähemmän kuin alkuvuosina. Syksyn huollon yhteydessä ilmanputsarin jonkin anturin liitin oli jäänyt irti ja heti startin jälkeen auto ilmoittikin pollution fault -virhettä. Sama oli tapahtunut kerran aiemminkin, joten tiesin mennä heti konepellin alle ja kytkeä liittimen paikoilleen. Virheilmoitus tulee aina muutamia kertoja tämänkin jälkeen aina käynnistettäessä kunnes ongelma poistuu. Ihmetyttää tosin korjaamohenkilökunnan hoksottimet siitä, että kun auto käynnistetään huollon jälkeen niin ajotietokone ilmoittaa hyvin selkeästi ongelmasta, piippauksella, ajotietokoneen tekstillä sekä service-valon sytytyksellä, mutta tuolloin asentajalle ei tule mieleen että ongelma voisi johtua huoltotoimenpiteistä kun auto ei ilmoittanut ongelmasta asentajan ajaessa halliin.
Katsastuksessa OBD-lukijan kautta ilmenivät virhekoodit P0113 ja P0104, joka liittyvät ilmanottoon, mutta eivät aiheuttaneet hylkäämistä. Toistaiseksi tiedossani ei ole jäävätkö vikakoodit muistiin tämän aiemmin irti olleen liittimen johdosta vai onko koodit jostain muusta ongelmasta kertovia.
Kesällä edessä on jakohihnan vaihto-operaatio, joten siellä viimeistään silloin tuokin ongelma ratkennee kun vikakoodit saadaan nollattua. Hihnan vaihtovälin kilometrit eivät ole täynnä, mutta 10 vuoden vaihtoikäsuositus täyttyy.
